| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | ELECMAN |
| Numer modelu: | ES-301 |
| Minimalne zamówienie: | 100 sztuk |
| Cena: | Negotiate |
| Szczegóły pakowania: | Pakowane w wiązki z tkaną torbą |
| Czas dostawy: | 30 dni |
| Zasady płatności: | L/C, T/T |
| Możliwość Supply: | 10000 szt/dzień |
| Materiał: | Stal (Q235) | Wykończenie powierzchni: | PG / HDG / EG / malowana proszkowo / zwykły / aluminium / stal nierdzewna |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | zwykły typ | Rozmiar: | 1-5/8 "* 2-3/4" (41*70mm) |
| standardowe długości: | 10" (3,05 m) i 20" (6,09 m) | Grubość: | 12 g (2,6 mm) |
| High Light: | Kanały C Strut ze stali nierdzewnej,20-stopowe kanały Strut C,kanał ze stali nierdzewnej 20-stopowy |
||
ELECMAN ® 1-5/8" * 2-3/4" (41*70mm) Kanał z ocynkowanej stali ES-301
Aplikacje
ELECMAN®1-5/8" * 2-3/4" (41*70mm) stalowy ocynkowany kanał rozpórkowy ES-301 jest powszechnie stosowany do podpór trapezowych, usztywnień sejsmicznych, kratek sufitowych, rur, przewodów, podpór kanałów i korytek kablowych, stojaków, i inne ogólne kadrowanie.Wymiary kanału rozpórki ES-301 to 1-5/8" szerokości * 2-3/4" wysokości * 12 ga.gruby, tył do tyłu.
Cechy
Główną zaletą kanału rozpórki w budownictwie jest to, że dostępnych jest wiele opcji szybkiego i łatwego łączenia ze sobą długości i innych elementów z kanałem rozpórki, przy użyciu różnych specjalistycznych łączników i śrub specyficznych dla rozpórki.Można go bardzo szybko zmontować przy użyciu minimalnych narzędzi i tylko umiarkowanie przeszkolonej siły roboczej, co znacznie obniża koszty w wielu zastosowaniach.Instalację kanału rozpórkowego można często zmodyfikować lub dodać w razie potrzeby stosunkowo łatwo.
Dane specyfikacji
ELECMAN dostarcza pełnowymiarowy kanał ES-301 ze stali galwanizowanej 1-5/8" * 2-3/4" (41*70mm).
| Właściwości przekroju | 1-1 OSI | 2-2 OŚ | ||||||
| Kot.# | WT/FT | POWIERZCHNIA | Ix | Sx | Rx | Iy | Sy | Ry |
| LBS. | SQ.IN. | in | w³ | w | in | w³ | w | |
| ES-301 | 3.40 | 1.000 | 0,589 | 0,428 | 0,767 | 0,408 | 0,502 | 0,639 |
| Dopuszczalne obciążenia belki — rozpiętość w calach | ||||||||||||
| Kot.# | STRES | 24" | 30" | 36" | 42" | 48" | 60" | 72" | 84" | 96" | 108" | 120" |
| ES-301 | 1/240 | 2160 | 2160 | 2160 | 2040 | 1785 | 1430 | 1190 | 1020 | 890 | 795 | 815 |
| *** | *** | *** | *** | *** | *** | 1090 | 800 | 610 | 485 | 395 | ||
| 1. CAŁKOWITE OBCIĄŻENIE STATYCZNE w LBS. 2. Górna linia to MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE JEDNOLITE OBCIĄŻENIE tworzące Naprężenie zginające 25000 PSI wokół osi X w oparciu o warunek PROSTA BELKA. 3. Dolna linia pokazuje CAŁKOWITE OBCIĄŻENIE JEDNOLITE, które powoduje ugięcie 1/240 ROZPIĘTOŚCI (tj.: ½. Def. dla 120" Rozpiętości) 4. Pomnóż wartości w górnej linii przez 0,5, aby uzyskać DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE CENTRALNE przy naprężeniu 25000 PSI.Ugięcie o 0,8. 5.* Obciążenie ograniczone przez ścinanie zgrzewu punktowego. 6. W przypadku kanału dziurkowanego zmniejsz obciążenie spoiny o 0,75 ze względu na odstęp między spawami wynoszący 4 cale. 7.*** Obciążenie kontrolowane przez obciążenie projektowe 25 000 PSI. |
||||||||||||
| Dopuszczalne obciążenia słupa — nieobsługiwana wysokość słupa w calach | ||||||||||||
| Kot.# | 24" | 30" | 36" | 42" | 48" | 60" | 72" | 84" | 96" | 108" | 120" | |
| ES-301 | 17215 | 16840 | 16435 | 15875 | 15255 | 13860 | 12330 | 10735 | 9150 | 7635 | 6235 | |
|
1. OBCIĄŻENIA SŁUPÓW to dopuszczalne obciążenia osiowe przyłożone w środku przekroju.Obciążenia przyłożone na czole szczeliny muszą być zmniejszone dla mimośrodowości. 2. Przedstawione DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIA KOLUMN są oparte na efektywnym współczynniku długości K=0,8 standardowej praktyki inżynierskiej wymaganej do oceny innych warunków. |
||||||||||||
Informacje o pakowaniu
Pakowanie jest tak ważne, dobre opakowanie może pomóc klientom poprawić wizerunek marki, dobre opakowanie może również pomóc klientom dobrze przechowywać produkty przez dłuższy czas.Kanały ELECMAN® Strut są zwykle pakowane w wiązki, dostępne są zarówno małe wiązki, jak i duże wiązki.ELECMAN może spełnić wszelkie wymagania klientów dotyczące pakowania.
